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Selbiges Schicksal wird der A2 wohl nie erleben. Die Produktion wurde leider schon 2005 wegen der geringen Absatzzahlen
eingestellt. Doch nur wegen des schleppenden Verkaufs ist er kein schlechtes Auto. Ganz im Gegenteil! In der
 Ausgabe 11/02 war der A2 im Vergleichstest mit der Mercedes A Klasse und BMW- Mini
unangefochtener Sieger in jeder Kategorie wie z.B. Motor/Beschleunigung, Fahrwerk, Sitze usw. Beim Thema Sicherheit ist der A2 trotz seiner Leichtbauweise auch ganz oben mit dabei. Info hier
Bei der Pannenstatistik des ADAC hängte er als Deutsches Fabrikat erstmals die Japaner ab und belegt den ersten Platz der Zuverlässigkeit!
Einen treffenden Bericht über den A2 schrieb mal Johannes Riegsinger in der auto motor- sport Zeitung:
Audis ungeliebter Aluminium-Zwerg.
Der A2. So technoid. So klar. So fremd. Niemand hat es kapiert, dass der A2 nie ein Kleinwagen war, sondern höchstens ein A4 für Intellektuelle.
Niemand hat es geglaubt, dass der A2 die Mercedes A-Klasse zum Pausen Clown degradiert. Und jetzt soll es keinen Nachfolger geben für die Mensch-Maschine.
Irgendwie klar. Oder kennen Sie jemanden, der den A2 liebt?
Er ist eben eine traurige Figur. Ein wenig wie der knuddelige Roboter aus "Star Wars". Der kann aber sprechen.
Und Sternzerstörer sprengen. Kann der Audi A2 alles nicht.
Aber er ist ein gutes Auto. Handlich. Ein bisschen komfortable. Variabel. Mit dem TDI motorisiert, fliegen sogar richtig die Fetzen.
Aber letzten Endes will niemand ein gutes Auto. Alle wollen ein sympathisches Auto.
Der Soundtrack zur unglücklichen Geschichte des A2 stammt da am besten aus dem Elektronika-Regal. Kraftwerk
zum Beispiel. Zu Songs wie Autobahn, Computer-Liebe oder eben Mensch-Maschine könnte der A2 direkt in eine stille Garage rollen, unter einem schwarzen Tuch verschwinden und erst in 20 Jahren wieder auftauchen.
In seiner Zeit eben. Ich melde mich jetzt schon für den Artikel in "Motor Klassik".
Text: Johannes Riegsinger
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